O mapa do bonde de Houston mostra todas as estações e linhas dos bondes de Houston. Este mapa do bonde de Houston lhe permitirá planejar facilmente suas rotas nos bondes de Houston no Texas - EUA. O mapa do bonde de Houston pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

As primeiras cinco linhas e serviços de bonde estão planejados para estar prontos e funcionando até 2012, como mencionado no mapa do bonde de Houston. Os planos exigem: Uma extensão para norte da Linha Vermelha, passando pela Universidade de Houston-Downtown, para abrir em 2012. A Linha Norte/Blue desde o Centro de Trânsito Intermodal de Houston até o Centro de Trânsito da Linha Norte. A Linha East End/Brown irá estender-se para leste 4 milhas (6 km) desde o centro de Houston até ao Magnolia Transit Center até 2011. A Linha Southeast/Green se estenderá 6,8 milhas (11 km) do centro da cidade perto da linha da Main Street que termina em torno do Palm Center na MLK e Griggs Street. A Linha University/Orange se estenderá por 16,1 km da University of Houston ou do Eastwood Transit Center até o Hillcroft Transit Center, e seguirá os corredores Richmond/Wheeler e Westpark com transferências para a linha Vermelha na Estação Wheeler. A conclusão está prevista para 2012.

A primeira linha de metrô leve está localizada em Houston, Texas, Estados Unidos, como você pode ver no mapa do bonde de Houston. É o segundo maior serviço de metropolitano ligeiro no Texas seguindo o sistema DART. A chegada da METRO light rail vem aproximadamente sessenta anos após o anterior sistema de bondes, que deixou Houston como a maior cidade dos Estados Unidos sem um sistema ferroviário (desde 1990, quando a Linha Azul abriu em Los Angeles). Houston opera uma frota de 18 veículos ligeiros ferroviários da Siemens-built Avanto. Cada veículo de 29 m de comprimento e dupla articulação tem 4 portas de plataforma baixa por lado e tem uma capacidade de 72 passageiros sentados e 148 passageiros em pé. Os apoiantes de um sistema ferroviário expandido em Houston nivelaram acusações semelhantes contra os oponentes ao referendo, observando que os interesses do desenvolvimento suburbano financiaram em grande parte o PAC que se opõe ao referendo.

As expansões planejadas estão dentro da cidade de Houston e eventualmente chegarão aos dois principais aeroportos de Houston, o George Bush Intercontinental Airport e o William P. Hobby Airport. A METRO está planejando o serviço para os subúrbios de Houston, assim como para outras partes de Houston. Estão actualmente em curso estudos de Análise de Alternativas e Análises de Impacto Ambiental em quatro extensões, mas apenas uma extensão - a Linha Universitária - está planeada para ser aberta até 2012. Embora um pouco diferente das Soluções METRO (embora um plano maior), o Plano 2035 para Houston é um projeto conjunto entre METRO, TxDOT e o Houston-Galveston Area Council (ou H-GAC para abreviar). Ele inclui novas rotas para bicicletas, novas rotas para ônibus, serviço de ônibus com assinatura, expansão de trens leves e expansão de trens pendulares, como mostrado no mapa do bonde de Houston. O Plano 2035 também inclui uma nova Estação Intermodelo, a ser construída no Centro da cidade. A Estação Intermodel, versão Houston da Union Station, ligará duas linhas de trem metropolitano, duas linhas de trem leve, e várias linhas de ônibus. Deve-se notar que nem todas as linhas de trilhos leves de Houston se conectam à Estação Intermodelo.